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https://w.atwiki.jp/childbear/pages/13.html
プレオのページ メンテナンス記録や、ネットで拾った情報等を自分のために残していきます（｀・ω・´） myプレオ 車名：プレオRM（2WD、GF-RA1） 年改：B型 排気量：660cc エンジン型式：EN07Z（SOHC、スーパーチャージャー付き） 車両重量：870kg 大まかなプレオ歴 2007/09 54,000km プレオ購入（タイミングベルト交換） 2008/09 12ヶ月点検、オイル交換、ブーツ交換 2008/12 エアコン用モーターの交換 2009/08 65,798km 車検、オイル交換、オイルエレメント交換、ブレーキフルード交換、マフラー修理穴埋め 2010/03 マフラー溶接修理 ＜2010/4～2010/07まで引越しのため、プレオ君は実家で休眠＞ 2010/07 73,807km バッテリー交換、オイル交換、オイルエレメント交換、ブレーキフルード交換、マフラー修理 2010/12 75,771km オイル交換(10-30W)、ポジション灯、ナンバー灯交換 2010/12 エアフィルター交換(DIY) 2011/01 76,372km 夏タイヤ＋ホイール新調（SNEAKER2 155/65R13 73S、A-TECHシュナイダーコルサージュ 13-4J ブロンズ） 2011/01 76,372km ホイールアライメントの実施 2011/07 77,748km オイル交換(10-30W)、オイルエレメント交換 2011/07 アーシング施行（WEDSスポーツ製、DIY） 2011/09 78,161km ディーラー車検＋CVTオイル交換＋マフラー交換(準純正)＋ワイパーリンク交換＋ブレーキフルード交換 2011/12 冬タイヤ＋ホイール新調（BRIZACK REVO2 155/65R13、マナレイ パラメータ 13-5J シルバー） 2011/12 79,671kn 足回り新調(純正サスペンション＋ＴＥＩＮ ＨＴスプリング SKS24-G1B00) 2011/12 ホイールアライメントの実施 2011/12 運転席側アシストグリップ装着 2011/12 79,706km オイル交換 2012/01 80,370km スパークプラグ交換(NGK RXプラグ) 2012/01 リアバンパー交換、リアアンダースカート交換 2012/02 スロットルボディ洗浄（DIY） 2012/02 後期型RSヘッドライトをヤフオクにて購入（中古） 2012/03 ディーラーでエンジン異音調査（メタルが劣化と推測、のせかえかも） 2012/03 オイル交換とワコーズ・クイックリフレッシュ投入、若干異音が緩和 2012/03 給油(212km/26ℓ,2012/03/07)…燃費悪い 2012/03 大型ルーフスポイラー装着 2012/04 82,150km リビルドエンジンに換装、後期型ヘッドライト取り付け 2012/04 82,180km 給油(26.08ℓ,150円/ℓ,2012/04/09＠シェル) 2012/04 82,518km 給油(26.42ℓ,149円/ℓ,337.1km,2012/04/18@シェル) 2012/05 82,738km 給油(**.**ℓ,***円/ℓ,219.8km,2012/05/20@シェル) 2012/06 83,047km 給油(26.58ℓ,136円/ℓ,309.7km,2012/06/04@シェル) 整備士さんに聞いた情報や、ネットで知りえた情報などなど 注意）下記の情報の正確性の保証は一切いたしません。真偽の判断は自己責任でお願いいたします。 オイルは100％化学合成油を使用しても大丈夫？ →古い車両なので、内部のゴム製品等を劣化を促進させる恐れがあり、それに伴いオイル漏れの危険性があるのでやめて欲しいとのこと。鉱物種を使用してきたなら鉱物種を使用し続けろこと。エンジンをオーバーホールして、最初から化学合成油を使っているなら話は別とのこと。 フラッシングはしてもいいの？ →化学合成油同様の理由でやめて欲しいとのこと。こまめなオイル交換がベスト。 エンジンルームから異音がする場合のよくある原因 →クランクのメタル劣化 →ステアリングのプーリーの劣化 →オイル粘度が低すぎる可能性があるので、必ず10-30Wを入れてね CVTオイルの交換は？ →必ずディーラーで純正のCVTオイルを入れてね。ちなみにディーラーのは交換ではなくて、「一部抜く→抜いた分新品を足す」で徐々に薄めるので、CVT自体への負荷が少ないとのこと。また、ガソリンスタンド等でCVTオイルが汚れているといわれることが良くあるが、そもそもの純正オイルがあまり透明のものではないので信用しないでとのこと。実際に、ガソリンスタンドで言われたあとにディーラーで見てもらったら、あと2万キロくらいは交換する必要はないですって言われた。 年改について(予想含む) 注意）下記の情報の正確性の保証は一切いたしません。真偽の判断は自己責任でお願いいたします。 年改 打刻 ECU Ａ型(１９９８年１０月９日～) ＲＡ１－００２００１～ RM 22644KA091(MITSUBISHI) ＲＡ２－００２００１～ ＲＶ１－００２００１～ Ｂ型(１９９９年６月２３日～) ＲＡ１－０８０００１～ RM 22644KA160(MITSUBISHI) ＲＡ２－０４０００１～ ＲＶ１－０２０００１～ ＲＶ２－０１０００１～ Ｃ型(２０００年１０月６日～) ＲＡ１－１８２０００～ RM 22644KA210(DENSO) ＲＡ２－０８１５００～ ＲＶ１－０３５５００～ ＲＶ２－０１４５００～ Ｄ型(２００１年１０月９日～) ＲＡ１－２５２００１～ ＲＡ２－１１４００１～ ＲＶ１－０４５００１～ ＲＶ２－０１８００１～ Ｅ型(２００２年１０月８日～) ＲＡ１－３０４００１～ ＲＡ２－１４２００１～ ＲＶ１－０６４００１～ ＲＶ２－０２３００１～
https://w.atwiki.jp/toeip/pages/23.html
西平 敦郎 １９７２年生まれ 東京都出身 １９９７年東映入社 １９９９年 「救急戦隊ゴーゴーファイブ」P補【日笠】 １９９９年 土曜ワイド劇場「探偵事務所Ⅴ」P補【池ノ上・須藤】 ２０００年 「未来戦隊タイムレンジャー」P補【日笠】 ２００１年 土曜ワイド劇場「相棒２・警視庁ふたりだけの特命係」P補【香月・須藤】 ２００１年 「はみだし刑事情熱系（Ⅵ）」Ｐ補【香月・目黒】 ２００１年 土曜ワイド劇場「相棒３・警視庁ふたりだけの特命係」P補【香月・須藤】 ２００２年 「相棒～警視庁ふたりだけの特命係(First Season)」プロデューサーに昇格【香月・須藤】※東映ＨＰ銀座対談の“Ｎ” ２００３年 「相棒(Second Season)」Ｐ【香月・須藤】 ２００４年 金曜エンタテイメント「山村美紗サスペンス京都女優シリーズ7 新選組殺人事件」Ｐ【金丸】 ２００４年 「相棒(3rd Season)」Ｐ【香月・須藤】 ２００４年 金曜エンタテイメント「山村美紗サスペンス新・祇園芸妓シリーズ２ 京都百人一首殺人事件」Ｐ【金丸】 ２００５年 「相棒 Season IV」P【須藤】 ２００６年 土曜ワイド劇場「法律事務所 自白の風景」P 初単独 ２００６年 「相棒 Season V」P【（須藤）】 ２００７年 「相棒 Season６」P【土田】 ２００８年 「裏相棒」P【香月・土田】 映画「相棒劇場版」 P【香月・(須藤・土田)】 「土曜ワイド劇場特別企画・相棒-劇場版-公開記念スペシャル「名コンビ誕生篇」 「土曜ワイド劇場特別企画・映画大ヒット御礼スペシャル・相棒3「いま明かされる7年目の真実!」 ２００８年 「相棒 Season７」P【土田】 ２００９年 映画「相棒シリーズ・鑑識米沢守の事件簿」P【香月・(土田)】 「裏相棒2」P【土田】 「相棒 Season８」Ｐ【土田】 ２０１０年 「相棒 season９」Ｐ【土田】 映画「相棒-劇場版II-」Ｐ【香月・土田】 ２０１１年 「相棒ten」Ｐ【土田】 ２０１２年 映画「ＨＯＭＥ 愛しの座敷わらし」Ｐ
https://w.atwiki.jp/sl2007sports7ch/pages/11.html
大会概要 2007年9月15日から17日の3日間の連休で、仮想空間セカンドライフ内で大運動会を行ないます。主な競技の開催時間は日本時間PM8 30からPM11 30とします。競技によっては昼間の開催も行ないます。 各競技は参加者が多いことが見込まれる場合、14日までに予選会を行い決勝進出者を決定していきます。また、この予選会と決勝戦はStickamを通しWeb配信して行ないます。 予選を行なう場所は、競技開発グループの所属SIMか協賛を申し出ていただいたSIMを使い行なわれます。（SIMとは：SLのフィールドは256m×256m正方形換算のサーバーを一つの土地単位とし売りに出されています。SIMとはこの土地単位の呼称で当然各SIMにはオーナーが居ます。） 決勝戦会場は博報堂所有の４SIMを使い行ないます。１SIMは競技用３SIMは観戦用のスペースです。また競技の性質上、競技の1部もしくは全てが決勝会場に設置できないものもあるため、その場合は開催可能なSIMで行なう場合もあります。 運動会と言うイベントの性質上、協賛として開放していただくSIMはPGエリアに限らせていただきます。SL利用規約上は未成年の使用は現状不可ですが、外部配信システムを使用する為、その内容は未成年者の目に留まることも考えられます。また将来的に遠く離れた単身赴任者とその家族が、SLでコミュニケーションを取れる機会を模索しているからです。（PGエリア：保護者同伴に限り、未成年の閲覧も許されているエリア。アダルト関連広告やイベントは不可。） 協賛の形は各SL個人・SLグループ・SIM・リアル団体・リアル企業が出来ることを持ち寄る形です。よって、これらは規模の大小にかかわらず同列に表記します。 一般参加の仕方は、予選会場に直接テレポートしてください。個人参加も大歓迎ですが、お友達や所属グループ・居住区などで選手団を作り参加してもらえると、応援にも熱がこもるでしょう。 この運動会の競技は、SLユーザーが自ら発案し開発したものです。SLが日々進化しているように、これらの競技も回を重ねるごとに進化を遂げていけることを希望しています。ここで紹介する競技は、SLの現在を伝える経過です。 Stickamへは http //www.stickam.jp/
https://w.atwiki.jp/newkantotraffic/pages/13.html
1.概要 この新関東交通グループ(NewKantoTraffic)は1992年に設立された架空の鉄道や架空バス会社のグループです。 主体は南関東交通(STK)とし、埼葉鉄道(SCR)と西東京鉄道(WTR)とともに業務提携しました。 2.沿革 １９９０年１１月 宮松電鉄(今の埼葉鉄道)が赤字のために、STKと1992年に業務提携をすることを約束する。 １９９１年３月 西東京鉄道も同じく赤字となり、業務提携グループに加入する。 １９９２年１０月 業務提携グループは新関東交通となる。しかし、最初は鉄道だけのグループにしたかったために、 南関東交通の鉄道部分とバス部分に分けて、鉄道部分をグループに入れたが、 反発が強かったために２ヶ月後にバス部分も加入した。 １９９３年１０月 １年目の利益は黒字1000万と見込んだが米不足の影響で10万しかできなかった。 しかし、翌年は黒字3600万の大幅な増益となった。その後も総利益は増え続けていて、 2003年には全路線黒字となった。 ２００２年１０月 グループ10周年を迎え、各鉄道で臨時列車を運行する。 ２００６年４月 西東京鉄道で事故があり、2人死亡、5人重傷となった。これは、グループ結成後初の死亡事故となる。 これを機にATS強化をする。 3.所属会社 主体 南関東交通 所属 埼葉鉄道 西東京鉄道 4.年別利益 1993 +１４万円 1994 +３６００万円 1995 +４２００万円 1996 +６０５０万円 1997 +６７４０万円 1998 +６６６０万円 1999 +７５３０万円 2000 +８０１０万円 2001 +９４００万円 2002 +１億２３０万円 2003 +１億７０万円 2004 +１億２２０万円 2005 +１億８３０万円 2006 +１億１０２５万円 2007 +１億１５２０万円 2008 +１億１８５万円
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《ミレニアムクラーケン》 効果モンスター 星６/水属性/水族/攻1950/守2550 このカードは１ターンに一度、好きな属性に変更することができる。 相手スタンバイフェイズ時、自分のライフは以下の数値分ライフを回復する。 ・このカードが光属性の時：相手のライフ÷１０ポイント（切捨て）回復する。 ・このカードが闇属性の時：自分の墓地に存在するモンスターの数×１００ポイント 回復する。 ・このカードが水属性の時：相手の墓地に存在する罠カードの数×２００ポイント 回復する。 ・このカードが炎属性の時：（８０００－自分のライフ）割る１０ポイント（切捨て） 回復する。 ・このカードが地属性の時：相手フィールド上のモンスターの数×２００ポイント 回復する。 ・このカードが風属性の時：自分の手札の数×２００ポイント回復する。 part22-368 作者（2007/11/14 ID /2A5iBp+0）の他の投稿 part22-387 コメント 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/riwamahi/pages/474.html
政策６１２１８００２ 「避難勧告：リワマヒ国民のみなさんへ」 にゃんにゃん共和国内に緑オーマを名乗る敵性集団が出現いたしました。 首魁とみなされているエリスタン・フォールを名乗る賊は、ＦＥＧ国にて毒を撒き 先のＤＥＸ社主催の冒険において民衆を助けた竜太郎氏を襲っています。 また、緑オーマを名乗る集団は植物を操り人を害する技を使うことが分かっています。 国民のみなさんは先に政策２１２１８００２として通達しました避難訓練の要領で、 町会単位・学校単位での避難を行ってください。 避難先は以下の通りです。 ○リワマヒ国王城裏 御城山 ○リワマヒ空港 ○リワマヒ湾岸ぞい 楽園島 ○リワマヒ湾岸ぞい サカサコタツ遺構 「繁茂技術の使用一時制限」 国民の皆様に、繁茂技術の一時使用制限についてお知らせいたします。 緑オーマ来襲に従い、緑オーマに利用される可能性の高いリワマヒ国の繁茂技術について 一時使用を制限させていただきます。 国民の皆様は繁茂技術を使うことを控え、 また、誰かに使えるか尋ねられても知らないふりをしましょう。うまく隠し通せたらみんなの勝利です。 これについて藩王 室賀兼一より声明がございます。 「室賀兼一です。 繁茂技術はリワマヒ国の皆がこの南国の風土を愛し、育んでくれた事の なによりの成果として今ここにあります。しかし、今、この技術とリワマヒ国の風土が 緑オーマを名乗る敵に利用されるかもしれない危険性があります。 私たちは、木々の緑を愛し、 時折氾濫するリワマヒ河とここ南国の風土を愛し、 共に生きともに滅ぶ定めを持ってここリワマヒ国に生きております。 今、その風土を敵の魔の手から守るため、技術を自主的に規制し、 土地を悠久の時の流れにバトンを手渡しましょう。 今、リワマヒ国の宝重『生物兵器対応植物』によって、藩国は 繁茂技術が実を結ぶ前のリワマヒ国に戻ろうとしています。 皆さんはこの一度戻ろうとする藩国を見守り、 あらためて懐かしい空を、星を、受け入れてあげてください。 繁茂技術はいずれ復活させ、政庁の目の生き届く範囲で皆さまの生活を 豊かにするために用いてゆきます。 それまではしばしのお休みです。 ありがとう繁茂といいましょう。また会う日まで」 「リワマヒ国民有志募集」 リワマヒ国政庁ではリワマヒ国の皆さまで勇気あるものに協力を呼びかけています。 我こそはと思う方は町内会、学校での呼びかけと取りまとめに応じ有志隊へ参加してください。 ○有志隊の活動内容（概要） ・町内会の各世帯への避難呼びかけ、声かけ ・避難民のうち病人、足腰の弱っているもの、子供の保護と誘導 ・避難中に発生した事故などでの救助 ・避難中のけがの治療（医師、医療補助師、看護士歓迎） ・その他 奉仕活動の手伝い 藩王 室賀兼一はこころざしある者の参加を心より期待しています。 政策立案：室賀兼一＠リワマヒ国（藩王） 法官チェック：東 恭一郎＠リワマヒ国
https://w.atwiki.jp/dnmagazine/pages/66.html
RYUTO デビュー年：１９９９年 代表作：「時空を超えた戦い」 人物・作風 漢字表記にするならば「龍燈」。自身が行うインターネットラジオ「ラ時空リミテッド」では「ＤＪ ＲＹＵＴＯ」を名乗るが、実際にＤＪをした経歴は持たない。そのため、正しくは「ＤＪ（の）ＲＹＵＴＯ」ではなく「ＤＪ（をやってみたい）ＲＹＵＴＯ」とのこと。 作家としての経歴は旧掲示板から。特に００年以前から活動している黄金期を経験した小説家の一人であり、デジモン小説家集団「DIGIMON NOVEL CREW」にも所属。不定期ではあるが、活動は今でも続いている。 代表作である「時空を超えた戦い」は、２００１年７月から２００２年３月まで連載されていたものであったが、２００４年から現在まで、リメイク版として再執筆中の作品である。 通称「時空」は世界観はアニメ「テイマーズ」「０２」のクロスオーバー二次創作作品。書き出しこそギャグで始まる物語ではあったが、次第に熱い展開を見せるようになっていく。 アニメの雰囲気を損ねる事無く味を出すキャラクターは、なによりRYUTOの手前あってこそ。彼独自のキャラクターだけでなくアニメからのキャラクター達もそれぞれ見せ場を与え、時に読者の胸を熱くさせてくれること請け合いだ。 時空に登場するキャラクター達みんなが冒険の中で成長しながら、既存のイメージを持つ者達にはそれを壊さないようなことはないこの作品は、アニメシリーズを楽しんでいた者であればあるほど楽しめる作品と言えるかもしれない。 『このデジモン小説がすごい！！2011』大賞では、ベストキャラクター部門に於いて『ナノモンによる町工場作業日誌』のナノモンが1位を受賞。RYUTOの巧みなキャラ造形が評価された。 小説リンク 風がそよぐ場所EP
https://w.atwiki.jp/jimmy70x/pages/17.html
セプテンバー/アース・ウィンド・アンド・ファイアー September/Earth, Wind Fire EW F（言わずもがな、略である）の代表曲、というか彼らを知らなくても聴いたことあるんじゃないかという超名曲。オリジナルアルバムには収録されておらず、ベストアルバム「ベスト・オブ・EF F Vol.1」に初収録された曲です。イントロからいきなりブラックコンテンポラリー調での勝負。ディスコグループの面目躍如って感じです。サビはもう曲名とかモーリス・ホワイトとか知らなくても聴いたことのありそうな曲。俗に言う、「名前は知らないが聴いたことのある曲」の一種であろう。かく言う管理人がこの曲のタイトルを知ったのは２日前である。２００２年にはドラマ「続・平成夫婦茶碗」の主題歌に使用されるほか、CMなどでも使用されています。 ちなみに、曲の出だしが「Do You Remenber」なのは、マイケルの「リメンバー・ザ・タイム」と同じである（笑）。 ベスト・オブ・EW F vol.1
https://w.atwiki.jp/realracing3japan/pages/25.html
日本が誇る伝説のスポーツカー「スカイライン ＧＴ－Ｒ」。 その最終型となるＲ３４型は１９９９月１月にＳ１５型シルビアと共に登場した。 大柄な先代Ｒ３３型から一変して筋肉質のボディとなった。 搭載エンジンは数々の伝説を残したＲ３２型のＲＢ２６ＤＥＴＴをＲ３４型に再び搭載。 大幅なフリクション低減に成功したセラミックターボの効果が大きく、最大トルクは４０kgfmの大台に達した。 数々のレースで華々しい功績を残し、２００３年にはニュルブルクリンク２４時間レースに「ファルケンＧＴ－Ｒ」として参戦を果たす。 しかし平成１２年排ガス規制で不適合になり、２００２年１月に生産が終了となった。 後に「スカイライン」はクーペやセダンへ変更され、２００７年１２月まで「ＧＴ－Ｒ」は世に出ることは無かった。 使用するキャリア・イベントストリートスペック・スカーミッシュ（アマチュア） ６シリンダー アナイアレーションシリーズ（アマチュア） ロードカーバトル（アマチュア） ロードフレア（プロ／アマ） 限定 性能 Stage PR Top Speed ACC Breaking Cornering 購入時 2.5 257kph(160mph) 5.80s 36.5m(120.0ft) 0.88g フルアップグレード 15.4 289kph(180mph) 5.19s 34.4m(113.0ft) 0.96g アップグレード費用 部品名 名前 時間 Ｒ＄ Ｇ エンジン ベーシック・エンジンチューニング ２分 4,100 1 中スペックＥＣＵ ５分 6,100 1 インテークマニホールド １０分 9,300 2 燃料インジェクター － － 3 パワートレイン 標準分析＆オーバーホール ２分 3,800 1 改良スポーツギアボックス ５分 5,700 1 軽量アルミ製フライホイール １０分 8,600 2 ブレーキ 改良スポーツブレーキパッド ２分 2,700 1 改良スポーツブレーキディスク ５分 4,000 1 タイヤ＆ホイール スポーツ コンパウンド ２分 3,200 1 軽量スポーツリム ５分 4,800 1 合計 １７分 52,300 3（15）
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イチロー年度別成績 年 度 安打数 内野安打（割合） 実質安打数 実質打率 ２００１ ２４２ ６２本（２５．６％） １８０ ．３５０ → ．２６０ ２００２ ２０８ ５２本（２５．０％） １５６ ．３２１ → ．２４１ ２００３ ２１２ ４５本（２１．２％） １６７ ．３１２ → ．２４６ ２００４ ２６２ ５９本（２２．５％） ２０３ ．３７２ → ．２９０ ２００５ ２０６ ３６本（１７．５％） １７０ ．３０３ → ．２５２ ２００６ ２２４ ４１本（１８．３％） １８３ ．３２２ → ．２６５ ２００７ ２３８ ５０本（２１．０％） １８８ ．３５１ → ．２７２ ２００８ ２１３ ５３本（２４．８％） １６０ ．３１０ → ．２３３ ２００９ ２２５ ６３本（２８．０％） １６２ ．３５２ → ．２５４ 「イチローのヒットの実に25%が内野安打」 この事実を伝える放送メディアは無い ニュースのスポーツコーナーだけ見ると 内野安打は多くても全体の10本に1本程度しか無いように情報操作されています ところが実際にはイチローの打率と安打数は尋常でない数（25%）の内野安打に支えられているのです そして世の中のほとんどの人がそれを知らないのです 2009年 人工芝球場成績 打率 1位 .441 ゴードン・ベッカム 2位 .407 ビクター・マルティネス 3位 .386 ジョー・マウアー ． ． ． 20位 .324 デレク・ジーター 34位 .306 松井秀喜 ． ． ． 74位 .270 イチロー ← ← ← ← ← ← 人工芝で内野安打を封じられるとこの程度 よく打撃についてかっこつけて語っているがまるで打撃技術ないのが分かる。 2009年WBC強化試合や予選でタコりまくっていたが理由は人口芝である東京ドームだったから イチローさん もう打撃技術について語るのはよしてもらいたい… 僕は当て逃げが得意で足が速いんですよと謙虚な性格なら誰も叩かないだろう